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IMG_6164.jpg 

제이툴은 파인드라이브 iQ 3D 2000 체험단으로 선정되어 5월말부터 6월말경까지 근 한달간 iQ 3D 2000을 만지작 거리면서 지냈습니다.

결국 제이툴은 체험단 100명중 우수체험단 25명에도 선정되었습니다.

 자랑은 아니구요 그만큼 열심히 했다는 이야기 이고, 나름 이리저리 장점파악과 단점 또는 개선사항에 대해 정리를 할수 있었다는 이야기 입니다.

 

파인드라이브 iQ 3D 2000 의 장점도 아니고, 무슨 이슈나 개선이냐 라고 하실수도 있습니다.

장점은 웹검색해보면 무지하게 나올거고요.

제 블로그에서도 아래에 가시면 자세하게 보실수 있습니다.

 

파인드라이브 iQ3D2000 10가지 장점과 리뷰

파인드라이브 iQ3D2000 개봉기 및 간단 리뷰

 

IMG_6057.jpg

 

파인드라이브 iQ 3D 2000은 정말 좋은 내비게이션이고, 단점보다 확실히 장점이 많은 내비게이션입니다.

기존 내비게이션보다 속도에서 월등하게 앞서고 있고, 멀티미디어성능은 최강이라고 자부할수 있는 내비게이션입니다.

스마트 시대를 대변하는 내비게이션 답게 스마트폰 연동등도 꽤 좋았고요.

 

그래도, 써보니 아쉬웠던 부분이 있었고 이런 부분은 요렇게 바뀌면 더 좋지 않을까 싶어 글 작성하게 되었습니다.

그럼 시작해보겠습니다.

 

IMG_6175.jpg

 

 

1. 트립연동

iQ3D2000 내비게이션에는 트립연동포트가 존재합니다.

처음에는 이것이 차량의 OBD 포트와 연결하여, 차량의 ECU정보를 기반으로한 차량상태를 보여주는 포트 인줄 알았습니다.

그래서 처음에는 굉장히 기대했습니다.

하지만 알고 보니 그건 아니고, 일반 차량중 외부 트립 표시를 할수 있는 차량이 내비게이션 매립시 외부 트립 표시장치를 별도의

장소에 재장착 하는 것에서 착안하여 내비게이션 자체에서 트립정보를 표시해주는 기능 되겠습니다.

OBD정보까지는 아니더라도 트립의 정보를 내비게이션으로 볼수 있다는 것 자체 만으로는 굉장히 좋습니다.

현재 이 트립포트는 아직 사용할수 없습니다.

img_1346_swodios.jpg

위는 파인드라이브 BF100 트립인터페이스로 내비연결하여 차량 트립 사용하는 장면입니다.

 

아래는 파인드라이브에 직접 문의한 내용입니다.

 

- Q : 트립포트는 언제 부터 사용 가능한가?                                                                                                                    

A : 정확한 일정을 말하기는 곤란하지만 7월말경이 될것 같다.                                                                                       

- Q : 트립인터페이스처럼 별도 모듈로 연결 되는 건가?                                                                                                     

A : 별도 모듈로 연결된다.                                                                                                                                      

- Q : 트립포트 지원 차종은?                                                                                                                                         

A : 현대,기아,쉐보레 모든 차종과 국산 대부분의 차량 BMW, 벤츠 S클레스 등이 가능할 것이다.                                          

- Q : 트립이 순정으로 지원되지 않는 차량도 사용 가능한가?                                                                                              

A : 트립이 지원되지 않아도 펌웨어를 통해 지원 가능하다. 단, 보여줄수 있는 정보는 한정된다. 오디오연동이나 공조기 정보 등

- Q : 순정 트립을 트립포트로 연결했을때 보여 줄수 있는 범위는?                                                                                       

A : 기존 트립에서 보여주는 정보는 거의 다 보여줄수 있다.                                                                                           

- Q : OBD연결 ECU 정보 보기는 가능할런지?                                                                                                                 

A : OBD연결이나 OBD 정보를 보여주는것은 불가능하고, 순정 트립포트와 연결하는 것이므로 순정 트립정보만 보여준다.       

- Q : 가격대는 얼마나 하는가?                                                                                                                                      

A : 기존 파인드라이브 BF100 트립인터페이스가 40만원대에 매립장착비포함 60만원대 였으나,                                           

이번 트립연동모듈은 10만원중반대 가격이 될것이다.                                                                                        

 

직접 문의 해보고, 정보좀 보니 7월중순 이후에 발매가 될것으로 보입니다.

매립의 특성상 한번 장착하면 쉽게 탈부착이 불가 하기 때문에 심혈을 기울여서 제작하고 있다고 합니다.

어서 빨리 나와 주었으면 합니다.

나와도 저같은경우 트립자체가 없기 때문에 보여줄수 있는 정보는 매우 한정적이겠습니다.

순정으로 트립지원되는 분들은 매우 유용하게 사용 가능 하겠습니다.

트립포트 연동 모듈이 발매만 된다면 개선사항이 아니라 굉장한 장점이 될것 같습니다.

 

 

2. KBS TPEG 교통정보

근래 내비게이션에서 중요한 요소로 작용하는 것이 TPEG 교통정보 입니다.

이 교통정보 하나만으로 내비게이션 전용 단말기를 위협하는 T-map이 있을 정도니 그 중요성은 말로 할수 없을 정도 일겁니다.

무엇이 문제 인고 하니, 교통정보에 반영된 채색 기준이 모호하다는 것입니다.

 

KBS MOZEN TPEG 홈페이지에서 나오는 교통정보 채색기준은 아래와 같습니다.

sub_service_des2-1.jpg

'0~15KM는 빨강색, 16~40KM는 주황색, 41KM이상은 초록표시가 기본이나, 단말기 업체별로 개별기준이 적용되어 차이가 있을수 있다.'

라고 FAQ에 나와 있긴 합니다.

헌데 파인드라이브 iQ3D2000에는 KBS TPEG에는 없는 파란색상의 교통정보가 하나 더 있습니다. 왜일까요?

이리저리 알아보니 예전에 파인드라이브는 YTN TPEG를 장착한 기계들이 많았습니다.

YTN TPEG의 경우 3색이 아닌 4색으로 교통정보를 표시해줍니다.

아래는 YTN TPEG에서 제공하는 교통정보 채색기준입니다.

 

도로종류
혼잡도

일반시가지

고속도로

파랑

원활

41km 이상

70km 이상

초록

서행

21~40km

51~70km

노랑

지체

11~20km

31~50km

빨강

정체

10km 이하

30km 이하

 

아무래도 예전 YTN TPEG를 적용하였던 알고리즘이 남아 있어 KBS TPEG로 바뀌었더라도 그대로 4색채색으로 보여주는게 아닌가 싶습니다.

물론, 개인적인 추론일뿐입니다.^^

색채 표시로만 보면 YTN TPEG가 더 세밀하게 표시 한다고 봐야될것 같습니다.

허나 이부분은 문제 없을것 같기도 합니다.

왜냐하면 제가 쓰고 있는 내비게이션 N7tu는 YTN TPEG를 사용하지만 위의 이야기 대로라면 4색채색을 해야하지만 3색채색으로 보여줍니다.;;

 

결론은 '3색이나 4색이나 구간별 속도가 있기 때문에 해당 속도를 가지고 표시해주면 된다' 인 것 같습니다.

 

그러면 뭐가 문제인가?

세밀하게 표시해주는 것은 좋은데, 정확도가 좀 떨어지는게 아닌가 싶어서 입니다.

 

아래사진을 보시면, 5월28일 토요일 오후 6시경 사진입니다.

부천에서 서울 김포가는길로 반대편은 거의 막히는 구간입니다.

IMG_6004.jpg

 

SCR_0528181026.jpg

반대편 차선은 차량이 끝도 없이 밀려 있는데 교통정보는 파란색입니다.

물론 KBS TPEG만의 문제는 아니라고 봅니다.

그리고, 단한번 부정확한것을 캡쳐해서 올린것일수도 있지 않겠습니까? (그건 아닙니다만.^^;;)

하지만, TPEG 정보가 전반적으로 YTN TPEG에 비해 약간 떨어지는 것이 아닌가 싶습니다.

이건 iQ3D2000의 문제라기 보다는 KBS TPEG의 문제라고 봐야 되겠네요.

 

그리고, 아래는 주요도로 요약맵입니다.

SCR_0603072736.jpg      SCR_0603072728.jpg
요약맵에서는 나오는 색채 표기가 상세정보보기 들어가면 색채가 나오지 않습니다.

사실, 운전하면서 속도표기를 하나하나 체크하기는 힘들죠...

저같은 경우 일단 빨간색을 찾아 어디가 막히는지 먼저 확인 하니까요.

아무튼, 상세정보보기에서도 요약맵처럼 색채로 지원 해줬으면 합니다.

 

 

3. 듀얼DMB 부재

SCR_0614212546.jpg   SCR_0621201222.jpg
뭐 내비게이션 쓰시는 분들이라면 대충 아실겁니다. 듀얼 DMB가 왜 필요한지...

파인드라이브 iQ 3D 2000에 장착된  DMB 자체는 상당히 좋습니다. 잘잡히고요.

하지만, 듀얼DMB 가 적용되어 있지 않아 TPEG와 DMB 동시구동이 되지 않습니다.

위 이미지 보시면 좌측의 빨간 동그라미 부분이 TPEG 연결된 상태입니다.

우측처럼 DMB를 시청하면 교통정보 수신이되지 않습니다.

 

오늘 쓴 글중 유일하게 개선이 불가능한 사항 되겠습니다.

하드웨어 관련 내용이니, 후속기종에나 가능하지 않을까 싶습니다.

근래 듀얼DMB를 적용하여 경로안내에 TPEG를 적용하면서, DMB 시청이 가능한 기종이 있는것은 아실겁니다.

그런 기종이 있는것을 안 이상, 한개의 DMB 만 장착된것은 아쉬움으로 남습니다.

 

 

4. 날씨정보 부정확함

파인드라이브 맵내나 메뉴에 날씨정보가 표출됩니다.

오호~ 별것 아니지만 가끔 유용하게 써먹을곳이 있습니다.

iQ3D2000의 날씨정보는 TPEG정보를 수신할때 날씨정보를 같이 받아옵니다. 또 스마트퀵서비스를 통해서 받아오기도 합니다.

그리고 GPS가 연결되면 해당지역의 날씨가 자동으로 표출됩니다.

SCR_0626183528.jpg  SCR_0626183532.jpg

그럼 위의 이미지를 보시겠습니다.

위는 2011년 6월26일 오후 6시경의 내비게이션 날씨정보 입니다.

20110626.jpg

위는 6월 26일 날씨정보입니다. 26일은 태풍 올라온 날이죠.

밖에는 비가 내리고 있었고, TPEG나 GPS가 안잡히는 지역도 아니고 잘 잡힌상태로 주행중 캡쳐한 사진입니다.

그전까지는 눈여겨 보지 않았으나, 태풍 올라와서 비가 오는데 해가 떠있어 유심히 본 결과 입니다.

아래는 6월 27일 날씨정보 캡쳐 사진입니다.

SCR_0627070404.jpg

이번주 월요일 엄청난 비가 왔었죠.

그래도 날씨는 해가 있네요.

아무튼 날씨가 정말 안좋으면 잘 안되는것인지 그건 잘 모르겠지만,

정보 전달이 잘되었으면 하는 바램이고, 파인드라이브 측에서 한번 확인 해줬으면 하는 바램입니다.

 

 

5. 개인적인 맵 표시 개선사항

맵관련하여, 약간 개선되었으면 하는 사항이 있습니다.

이는 제 개인적인 바램이므로, 다른 분들과 상이할수 있습니다.

SCR_0527194814.jpg     SCR_0531205551.jpg

위 이미지 보시면, 메뉴 위치 조정이 가능하다는 것을 알수 있습니다.

저는 오른쪽 이미지처럼 메뉴를 왼편에 배치한 형태로 사용합니다. 왜일까요?

수입차가 아닌이상 왼쪽에서 운전하니 메뉴클릭을 빠르고 편하게 하기 위해서는 당연히 왼편에 배치하여야 하지 않을까요?

뭐 그렇지 않고 아무렇게 해도 상관없다면 할말 없습니다만...

이런 배치변경을 하는 것은 매우 중요하며, 좋은 기능이라고 생각 합니다.

 

허나, 제가 위 이미지들에서 개선 되었으면 하는 사항은 세가지 입니다.

속도계 표시, 차선안내, 과속안내 입니다.

 

속도계 표시는 메뉴와 붙어 다녀야 한다고 봅니다.

왜냐하면, 사용자가 메뉴를 왼쪽이나 오른쪽으로 편집하여 바꿨다는 것은 제가 봤을때 그쪽편에서 운전한다고 판단되어 집니다.

그렇다면 속도계는 반대쪽 하단에 위치할것이 아니라, 메뉴와 같은쪽 상단에 위치하여야 한다고 봅니다.

시인성을 위해서겠죠.

 

그리고 차선안내의 경우 상단 좌측 이미지를 보시면, 차선안내와 회전안내가 맵좌측에서 나오고 있습니다.

이는 메뉴바가 왼쪽에 있을때 이야기 입니다. 오른쪽 이미지처럼 좌측에 메뉴바가 위치하면 차선안내와 회전안내도 맵 우측에서 나옵니다.

그런데,

위의 경우는 길안내를 할 경우입니다. 오른쪽 이미지 보시면, 길안내를 안할때는 그냥 메뉴바 상단에 나옵니다.

왠지 모르겠지만, 길안내는 메뉴바 반대쪽 상단이라는 규칙을 깨버렸습니다.

같은 위치에 나와도 무방할듯 싶은데, 길안내할때와 안할때 다르게 나오는 이유가 뭘지 궁금합니다. 흠...

 

과속안내가 내심 아쉬운 이유는 다름이 아니라, 

위 오른쪽 이미지처럼 제한속도를 넘지 않을 경우는 상단 우측 이미지처럼 안내를 안해주기 때문입니다.

물론, 그전에 미리 음성 안내를 해주고, 내비게이션 테투리의 LED로 발광을 해주기는 합니다.

SCR_0628202335.jpg

제 생각에는 제한속도를 넘지 않아도 과속카메라 지나갈때까지 위 이미지처럼 계속 표시하고 있어야 된다고 봅니다.

물론, 이것보다 더 시인성이 좋은 테투리 발광도 있긴 합니다만, 내비 매립하면 또 이야기가 틀려질수 있기 때문입니다.

기존 내비게이션들도 이런식이어서, 한번은 옆사람과 이야기 하다 그 짧은 찰나 카메라가 있다는 생각을 잊고 있다가  과속딱지 끊은적이 있었습니다.;;

물론 제탓입니다만, '아~ 속도가 안넘어도 계속 표시가 되면좋겠다' 라는 생각을 줄곧 가지고 있게 되더라고요.

 

최종적으로 제가 바라는 맵 표시 개선사항은 이렇게 되겠네요.

아래 이미지는 위의 캡쳐이미지를 수정한 것입니다.

gesun.jpg

- 차량 속도표시는 메뉴바 상단에서 표시

- 과속카메라지점에서는 제한속도 미만으로 운행하더라도 카메라 지점을 지날때까지 계속 표출

- 차선안내표시는 목적지가 있거나 없거나 항상 메뉴바 반대쪽에서 표시

위 제가 느꼈던 부분을 반영한 맵입니다.

 

다시 한번 말하지만, 이것은 제 개인적인 바램입니다, 많은분들의 바램이 이렇다는 것은 아닙니다.

 

또 한가지는 구간단속 관련입니다.

 

SCR_0618155827.jpg

사실 구간단속은 아틀란의 구간단속도 매우 쓸만하다고 보입니다.

단 조건이있습니다. 터널이 없어야 된다는 것입니다.

터널을 지나가는 구간단속에는 무용지물일수 있습니다.

 

왜냐하면, 위와 같이 아틀란맵은 평균속도로 구간단속을 안내해줍니다.

구간단속 초반부터 끝날때까지 평균속도를 표시해줍니다.

 

위는 영동고속도로에서의 구간단속 구간입니다.

아시다시피, 위 구간단속구간에는 터널이 굉장히 길게 존재합니다.

 

터널내에서는 GPS를 잡지 못하기 때문에 평균속도를 계산해 낼 방법이 없을겁니다.

다른 방법으로 계산하는지는 모르겠습니다만, 아무리 생각해봐도 없다고 보는게 맞을겁니다.

 

SCR_0619195619.jpg

위와 같이 구간단속구간을 평균속도 이상으로 주행하여도 별 경고가 없는 부분도 약간 불만입니다.

 

untitled.png

위 이미지는 맵피맵의 구간단속 안내 이미지입니다.

보시다시피, 구간단속 처음부터 끝날때까지를 시간으로 표시해줍니다.

 

위시간이 다되어 00:00 이 되고 난후에 구간단속 마지막지점을 통과하면 되는 것입니다.

위와 같이 시간으로 안내할 경우, GPS 연결과는 상관없이 구간단속 안내를 해줄수 있습니다.

 

위와 같은 방식이 맵피만의 특허여서 안된다면 할수 없지만,

가능하다면 이런 방식으로 교체해주면 참 좋을것 같습니다.

 

6. 가장중요한 길안내 관련(이게 가장 중요하다고 생각함)

위의 5개 사항 모두 보다 이게 가장 중요하다고 생각하는데요.

어떤 부분이냐 하면,

목적지가 있는 길안내 과정에서 갈라지는 직선길에 대한 안내를 하지 않는 경우가 종종 있었습니다.

map_anne_1.jpg

SCR_0608114745.jpg

위 장소는 노들길로, 좌측으로 진행시 국립현충원으로 갈수 있고, 우측으로 가면 노량진 수산시장을 통해 갈수 있습니다.

그대로 직진한다면 두개의 도로는 결국 만나기 때문에 문제가 되지 않습니다.

허나 교통상황으로 본다면 수산시장 방향은 항상 차량으로 꽉 막혀있는 경우가 많죠.

이런 직진해서 양 갈래로 갈라지는 도로에서의 안내가 없어 매우 당황 스럽스웠습니다. (위이미지는 실지 주행시 상황입니다.)

다시 한번 모의주행을 해봤습니다.

 

SCR_0701143556.jpg

이번에는 양갈래길에 대한 경로 안내가 제대로 나오고 있는 경우 입니다.

허나, 올림픽대로 여의도방면이 아닌 갈라진 길의 좌측 국립현충원 방면으로 안내하게 하면 어떻게 될지 궁금하긴 합니다.

 

아래는 사당동 이수교차로에서 시청방향 안내하는 도중 나왔던 비슷한 경우입니다.

map_anne_2.jpg

 

SCR_0701145814.jpg

보시면, 이수교차로에서 직진 양갈래 길로 길이 나뉩니다.

물론, 맵에서 두개의 길이 있는 걸 확인 하고 안내해주는 대로 왼쪽길로 가면 되겠죠.

허나 이수교차로 진입전 교차로 좌회전 차선에서부터 문제가 될겁니다.

양쪽으로 가는 좌회전 차선이 별개로 나뉘어져 있으니까요.

위 모의주행 영상 보셔도 두개의 직진 양갈래 길에 대한 안내가 없는 것이 보일겁니다.

 

다른 문제보다 전 이부분이 가장 시급하게 개선되어야 되지 않나 싶습니다.

대충 아는 곳이라거나, 잘 아는 곳에서 이런 문제가 발생하면 어느정도 해결 할수 있겠지요.

하지만, 고속도로 톨게이트 진입할때의 문제이거나, 전혀 엉뚱한 곳으로 갈수 밖에 없는 곳에서 이런 문제가 생기면 꽤나 난감 할것 같습니다.

하루 빨리 개선되었으면 하는 바램입니다.

 

IMG_6150_1.jpg

 

위와 같이 iQ3D2000을 쓰면서 아쉬웠던점과 개선했으면 하는 부분을 정리 해봤습니다.

물론 어떤분은 이런것은 문제가 안될수 있을 것이고, 저는 별 불편함이 없는 부분이 큰 불편함으로 느껴지시는 부분도 있을겁니다.

각자 조금씩 다른 부분이 있을 겁니다.

 

 제이툴은 기존 두개의 내비게이션을 써봤습니다.

첫번째로 아이나비를 쓰다 (모델명은 생각안남) 길안내가 좀 안맞아 바로 팔았고, 현재 쓰고 있는

맵피고 맵이 들어 있는 아이스테이션 N7tu 내비게이션을 사용하고 있습니다.

2007년도에 구매하여 아직까지 쓰고 있는 모델로 아이나비는 어떻게 썻는지 기억조차 안나고,

현 내비게이션과 비교하거나 오직 맵피고와만 비교해서 썼습니다.

보시는 분에 따라 "엥~ 뭐야 난 이게 더 좋은데..." 라는 부분이 있을수 있습니다. 분명히...

뭐 전 제 경험에 비추어 쓰는 것이니 그런 부분이 있더라도 '이런 생각을 갖고 있는 사람도 있군' 이라고 생각해 주시기 바랍니다.

 

IMG_6192.jpg

 

쓰고 나니 이런글 쓰면 회사측에서는 안좋아 할것 같습니다만.

또 다른 체험단에서 선정 안해줄지도 모르겠습니다.;;

공론화는 아니더라도 이런부분은 개선이나 변경되었으면 좋겠다 라는 입장으로 정리해봤습니다.

 

다시 한번 이야기 하지만, 파인드라이브 iQ3D2000 굉장히 좋은 내비게이션입니다.

저또한 원래 쓰고 있던 N7tu는 어디 처박아 두던가하고 이 iQ3D2000 을 매립해서 사용할 생각입니다.

지금으로 충분히 좋지만, 더 좋아지면 좋겠다는 바램입니다.

 

긴글 봐주셔서 감사하고, 제 의견과 다르거나 제의견이 틀렸다고 생각 되시면 거침없는 답변 주셔도 됩니다.

감사합니다.

 

이글이 도움이 되셨다면 꾹 한번 해주시고, 댓글 하나 남겨주시면 매우 감사하겠습니다.^^

 

출처 : http://jtool.net/20131767995

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